Paquete de aditivos de aceite lubricante de motocicletas de dos accidentes cerebrovasculares

● Producto introducir

El paquete de aditivos de aceite lubricante de motocicletas de dos accidentes cerebrovasculares es una combinación de detergente y agente dispersante en la mejor proporción. Tiene una detergencia perfecta, lubricidad con bajo y excelente control de humo, tiene una buena resistencia a la corrosión y un rendimiento de prevención de encendido temprano y, mientras tanto, reduce el bloqueo del sistema de escape. Es adecuado para combinar los aceites de motor de motor de dos tiempos de aire FB y FC que se ajustan a los estándares Jaso M345 FB y FC. Se combina con varios componentes aditivos lubricantes, como el sulfonato de calcio de refuerzo TBN, inhibidor de corrosión ZDDP, antioxidante de alta temperatura, aditivo antihoras de EP, etc.

El paquete aditivo de aceite lubricante de dos accidentes cerebrovasculares es un paquete aditivo desarrollado para el aceite de motor de gasolina de dos tiempos. Se aplica a las bicicletas motorizadas, una pala de zanja de tipo estrecho, pequeños generadores, motocicletas y pequeños sistemas de lubricantes de maquinaria agrícola y forestal. Tiene un excelente rendimiento de alta temperatura, rendimiento de lubricación y capacidad de mezcla, puede reducir efectivamente los depósitos de bujía.

● ROSACIÓN COMEMANDA : _

● Almacenamiento de productos/manejo/transporte/paquete
La temperatura de almacenamiento no debe exceder los 50 ℃, la temperatura de carga/descarga y mezcla no debe exceder los 60 ℃. No es inflamable, no explosivo, no corrosivo, en los artículos de seguridad, protección del medio ambiente, uso, etc. Es lo mismo que el producto de petróleo normal, sin protección especial.

Embalaje del producto: tambor de metal 200 litros o de acuerdo con el embalaje de requisitos del usuario, el peso específico para la prevalencia real.

PREGUNTAS MÁS FRECUENTES:
P: ¿Puedo mezclar dos tipos diferentes de aceite?
R: Un aceite multigado es aquel cuyo apropiado:
Cuando no se usa el vehículo (durante varias horas), el aceite del motor se hunde en el cárter para que, al comenzar, tenga una cierta cantidad de tiempo (algunas microsegundos) para llegar nuevamente a todas las partes del motor que deben ser lubricado. Dado que un aceite multigrado es más fluido a bajas temperaturas, alcanza los diversos componentes del motor más rápidamente que un aceite monogrado, reduciendo así el desgaste al arrancar. El aceite multigado permite "ahorrar combustible" alrededor del 1,5% al ​​3%, luego el petróleo monogrado. Los aceites multigrados proporcionan una mejor protección del motor a temperaturas bajas y altas que los aceites monogrados, ya que mantienen una viscosidad óptima sobre el rango de temperatura de funcionamiento del motor.

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