● Introducción al producto
Como una especie de copolímero de polímero OCP para producir el mejorador del índice de viscosidad, que es un componente aditivo lubricante popular, se puede mezclar con sulfonato de calcio de refuerzo TBN, inhibidor de la corrosión ZDDP, dispersante sin cenizas, antioxidante de alta temperatura, ADITIVO ADITIVADO ANTIGURA, ROYO PREVITIVO ANTI-PRE Aditivo de óxido, Point Point Depressant, ect., Para hacer diferentes tipos de paquetes de aditivos, incluido el paquete aditivo de aceite de motor de gasolina PCMO, paquete aditivo de aceite de motor Hdeo diesel, paquete aditivo de aceite hidráulico , paquete aditivo de aceite de engranajes, paquete de aditivos de aceite de motocicleta 4T, marina. Paquete aditivo de aceite, paquete aditivo de aceite de gas natural, paquete aditivo de aceite de compresor de aire, paquete aditivo de aceite ferroviario, etc.
● Ventajas
Espesante de viscosidad y propiedades de baja temperatura.
Se disuelve fácilmente en aceite base.
Mejores características del punto de vertido con el depresor de punto de vertido adecuado
● Especificaciones
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Appearance
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Clear Polymer
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Volatility, %
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≤0.50
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Ash Content,%
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≤0.04
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Ethylene Content wt%
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49.3-54.3
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Vanadium Content mg/kg
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≤2
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Mooney Viscosity ML(1+4) 100℃
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45-55
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300 Stress at Elongation
Mpa(160 C, 30min)
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≥1.8
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Tensile Strength Mpa,( 57334262, 57321906,160C,
30min)
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≥3.5
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Elongation at Failure, %o (160
C, 30min)
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≥360
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Molecular Weight Distribution
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Narrow
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● Aplicaciones
OCP Polymer EPM J0050 Copolímero de olefina sólida diseñada para aplicar como espesante de viscosidad para el aceite del motor. Ofrece una mejor estabilidad de corte y propiedades de baja temperatura al aceite de motor de pasajeros y aceite de motor pesado.
● Paquete, transporte y almacenamiento
Paquete: 25 kg/ bolsa, 42 bolsas/ caja de hierro.
Almacenado en un almacén ventilado, limpio y seco a temperatura ambiente, evitando la lluvia, la contaminación y la luz solar directa. Se mantendrá estrictamente de la luz solar directa, de lo contrario puede ocurrir la vinculación cruzada. Durante el transporte, se evitará que brille el sol y el agua de lluvia. Los carruajes se mantendrán limpios y ordenados para evitar que el paquete se dañe y mezcle con escombros, la vida útil es de dos años.
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